Потому задача беларусов - сохранить металлообработку и машиностроение. Это не дает такой ренты, рискованно, но это возможный залог достатка. Уверен, Лукашенко это тоже понимает, хотя и повязан обязательствами.

То, что я тут писал, и за что меня фантастом называют, но мне все-равно кажется, что сама жизнь подталкивает нас к чему-то такому:

Необходим национальный проект-чемпион. Проект, который будет:

1) Принципиально инновационным. То есть расчитанным на следующее поколение технологий - которые уже существуют и во многом проработаны, но которые не воплощаются пока на Западе из-за наличия старой инфраструктуры и ее лобби.

(несколько раз в работе сталкивался с ситуациями, когда принципиальное конкурентное преимущество определенного отсталого участка заключалось именно в том, что в нем ничего нет (ноль всегда больше чем минус). Свободное поле, на котором можно пертескочить через поколение. Что-то похожее было в Беларуси и Украине после войны - тот факт, что тут война уничтожила под ноль все старое, позволил построить у нас новые современные заводы с нуля, за которые мы кормимся до сих пор).

2) Завязанным на разнообразие наших крупных производств и прикладных направлений, которые находятся в государственной собственности/контроле. При этом не надо искать точного попадания в существующую товарную продукцию. Вовсе не означает, что БелАЗ должен штамповать одни только самосвалы еще 5 миллионов лет. Многие элементы производственной цепочки могут при некоторой корректировке выдавать совершенно иной товар. Если посмотреть на западные предприятия, которым свыше 100 лет, они миллион раз меняли свое направление бизнеса. Важно сохранять такие детали как его наукоемкость, престижность и т.д.

3) Вероятно, связанным с развитием новой инфраструктуры. Скорее всего в области транспорта, учитывая наше транзитное географическое преимущество. Превращщение всей Беларуси в своеобразный полигон-выставочный зал для новой технологии. Сделать это "нашей фичей" на мировом рынке.

Условно говоря - собрать все наши силы в один кулак и нанести им точный скоординированный удар. Только таким образом мы сможем каким-то образом получить смысл из построенного за последние 20 лет централизованного фОшызма в виде корпоративного государства, что мы сейчас имеем.

кулак = высокий риск катастрофы в случае неудачи

Если не ограничиваться только активными участниками форума, то проект IT-страна вполне годится для обсуждения.

См., например, http://it-strana.by/

Проект it-strana во многом мрии, напр "Подготовка специалистов осуществляется набором краткосрочных курсов (1–8 недель)," или рост численно отрасли в 10 раз за 5 лет.

Предлагаю шире - упор страны на образовательные и креативные кадры, инкубатор/спецшколы для ребят + базовое образование + разработки в одном флаконе. Те вместо БелАЗов да МАЗов осн база экономики страны - производство знаний, в неск областях. Долго и дорого, но не требует сырья, кроме мозгов и начинать можно с малого.
Идея не нова, но судя по росту отрасли, место в теме пока есть.

Только вот как бы произвоствам помочь? Какой навар для всех наших БелАЗов да МАЗов?

Те вместо БелАЗов да МАЗов осн база экономики страны - производство знаний, в неск областях. Долго и дорого, но не требует сырья, кроме мозгов и начинать можно с малого.
Идея не нова, но судя по росту отрасли, место в теме пока есть.

А это - путь в тупик. Нельзя переходить с лошадей на авто и одновременно обеспечить навар для коннозаводчиков.

IT потуги для Беларуси напоминают строительство вечного двигателя. Один раз запустил и все шлепает, вертится и вырабатывает. Коробка, стол, комп, сетка .. все, пошла прибыль..
Затрат 0, доход в мешок не сложить.

Вопрос мы одни такие умные в мире? Или демпинганем не по детски?

Силиконовая долина поэтому и силиконовая, что там сначала железо стругают, а потом софт под него заказывают. Они заказывают. Внешние делают. И на их выбор исполнителя никак не повлиять.

Пока свои хотя бы 22 нм на конвейер не станут. Максимум 1-5 конторок зарабатывающих свой хлеб кодингом чужих проектов. И толика одиночек. Про "вся Беларусь ITить страна" ну никак. Да и с кадрами от слова asm в обморок не падающими тоже не густо.

Ну, отчасти вы правы в том, что на какой-то одной технологии маленькой стране в одиночку не выжить. Тем более, если это не функционально-полная технология, типа, от железной руды до космического корабля.

С другой стороны, ИТ-технологии имеют ту специфику, что они необходимы для всех других технологий, как старых, так и новых. Поэтому спрос на ИТ-технологии сегодня значительно превышает предложение. И пока непонятно, что должно произойти, чтобы ситуация менялась. Другими словами, ИТ можно смело записывать в растущий рынок. Другое дело, что спрос становится все более требовательным к квалификации ИТ-специалистов. И вот здесь у нас есть, ИМХО, маленькая возможность. Мы еще не до конца растеряли компетенции готовить квалифицированных ИТ-специалистов.

Русские дурни, со времен Ельцина, кричали, что они строят демократический капитализм и демократическую систему.
В результате имеем:

- государственный переворот (окт. 1993)
- деиндустриализацию России
- капитализм с рыночной экономикой за 20 лет так и не построены
- демократии нет, имитация парламента и буржуазных свобод.

В Беларуси Лукашенко изначально не собирался строить капитализм и демократию.

Теперь вопрос: национальный проект- это что такое д.б. для нас?

Капитализм?
Демократия?

Что ?

И например узаконим что первый этаж строящегося дома,отпущенный для магазинов уже принадлежит на правах собственности
жильцам этого дома,или каждого подъезда-свой магазин,парикмахерская,закусочная или что либо подобное,без права продажи,сдачи в аренду,отчуждения.Естественно первые дома можно строить таким образом,что бы будущие жильцы желали бы строить именно такой дом,с такими общими владениями.Этим мы приучим людей к коллективным действиям ведения бизнеса,к самоконтролю и самофинансированию,что в последующем вполне может развиться на ряд частных предприятий,на основе приобретенного опыта и финансовых возможностей.

Большое спасибо за наше счастливое детство
Попробуйте поучаствовать на пробу в каком-нибудь мелком бизнесе, в котором вы ничего не понимаете, с долей 1/20 или 1/100, парой десятков участников, а затем рекомендуйте. Я сдуру попробовал.... и затем факт приплатил, чтоб только развязаться. Доходу - гроши, времени ест массу, а визгу....

Не хочу совместного владения и ответственности без крайней необходимости не знамо с кем и не знамо чем - накушался.

Уважаемый авс ,так я о том же.Культуры и практики ведения бизнеса у народа совершенно нет,тут я с вами очень даже согласный,но это не значит,что ничего не надо делать.
Народ надо поставить в условия Дома-2,куда они денутся с подводной лодки? Учиться это не в карманный биллиард играть. ЭТО ОГО-ГО МЕНТАЛИТЕТ ЛОМАТЬ

Не нужно принуждать к бизнесу, достаточно не мешать. Интерес к бизнесу есть далеко не у всех, талант - вообще мало у кого. Так что в случае с нежилыми помещениями на 1 этаже - не стоит народ загонять в колхоз, без толку.

куда они денутся с подводной лодки? - именно так и жили в СССР деды, родители, да и мы кусок жизни.
Не помните, чем этот есесерный период "принуждения к добру" закончился?
Не хотите на сей раз сначала потренироваться на кошках?

Вы как то предвзято к этому относитесь Уже отмечал,что строительство такого дома только по согласию собственников и в этом никакого принуждения нет.
И живя в таком доме ,получая с него дивиденты можешь либо активно участвовать,либо пассивно наблюдать,но при этом должен осознавать,что оплата коммунальных услуг и прочее идет из прибыли твоего предприятия.Здесь задействуются все настоящие механизмы человеческого сообщества,без той туфты какими являлись кооперативы,эти по сути лишь фискальные образования.

Вот только и я бы тоже хотел узнать, что из себя представляют эти пресловутые ИТ-технолгии. Сайты и игрушки для айфонов? Предпочтительней была бы оптика, электроника и программирование микроконтроллеров для авиации, геодезии, топографии.

Предлагаю на строгий суд общественности свои прожекты и измышлизмы.

Дноуглубительные работы, строительство шлюзов, водохранилищ с возможностью постройки каскадных и деривативных гэс - загрузят промышленность, бросив вызов национальной инженерной мысли.


В связи с этим возможно развитие судостроения – речного, каботажного, даже судов для навигации в открытом море.

Во-первых, благодарю всех вас, кого заинтересовали наброски этого нескромного и амбициозного (и весьма расточительного) проекта.


Андрей, я не знал о сплавных каналах. Предполагаю, это в районе бассейна и верховья Березины - весьма лесистые территории(в низовья до Днепра, наверное, в пользу эдак Украинской ССР вечно страдавшей от безлесья, за что им оттяпали часть Полесья)
Знаю широкую сеть дренажных каналов для осушения болот в Витебской в тех местностях.

Тут падрабязна http://zaslonovo.by/s2.html

Но, к сожалению, ни то ни другое, действительно, по техпараметрам никак не подойдет, тем более, что путь затронет Березинский биосферный заповедник, а это должно быть исключено.

Огинский канал тоже не подойдет. Но спасти его от запустенья и создать водный туристический маршрут по исторически важному инженерному сооружению еще 18 века - в рамках развития туризма в Полесье, было бы, действительно, отлично. Навроде Августовского канала.

Калі меркаваць транспартную сыстэму, то канал "Нёман-Прыпяць" неабходны. Нескладана прыкінуць па мапе, наколькі гэты шлях карацейшы за дарогу "Дзьвіна-Дняпро", калі плянаваць рух грузаў з Балтыкі. У любым выпадку нам выгодна мець альтэрнатыўныя шляхі.

Pel, конечно, супертанкер не построить. Но профилировать судостроение на выпуск довольно стандартных судов внутреннего водного транспорта вроде подходящих для среднегерманских каналов Europaschiff

http://de.wikipedia.org/wiki/Europaschiff

Впоследствии возможно строительство каботажных судов для экспедирования грузов вдоль черноморского побережья через порты Болгарии и Румынии, напряженная ситуация в которых ежегодно неуклонно сокращает их торговый флот, до Стамбула и Босфора.

Дарэчы, з сухапутных краінаў нашая - найбольш карабельная. На сёньняшні дзень у нас тры суднабудаўнічых заводы (Рэчыца, Гомель і Пінск), раней было яшчэ два (Петрыкаў і Бабруйск). Памятаецца, ў Рэчыцы будавалі вадаплавы для галянскага замоўцы.

Калі меркаваць транспартную сыстэму, то канал "Нёман-Прыпяць" неабходны. Нескладана прыкінуць па мапе, наколькі гэты шлях карацейшы за дарогу "Дзьвіна-Дняпро", калі плянаваць рух грузаў з Балтыкі. У любым выпадку нам выгодна мець альтэрнатыўныя шляхі.

Pel, конечно, супертанкер не построить. Но профилировать судостроение на выпуск довольно стандартных судов внутреннего водного транспорта вроде подходящих для среднегерманских каналов Europaschiff

http://de.wikipedia.org/wiki/Europaschiff

Впоследствии возможно строительство каботажных судов для экспедирования грузов вдоль черноморского побережья через порты Болгарии и Румынии, напряженная ситуация в которых ежегодно неуклонно сокращает их торговый флот, до Стамбула и Босфора.

Дарэчы, з сухапутных краінаў нашая - найбольш карабельная. На сёньняшні дзень у нас тры суднабудаўнічых заводы (Рэчыца, Гомель і Пінск), раней было яшчэ два (Петрыкаў і Бабруйск). Памятаецца, ў Рэчыцы будавалі вадаплавы для галянскага замоўцы.

...при наличии норм дорог конкурировать водн траснспорт не может