Такая тема давно назрела.



Я во Львове не был, потому спорить о нищете этого города не буду.
Единственное, трамвайное сообщение, которому почти 120 лет, с учётом исторической планировки улиц, аналогов которых в РБ просто нет (передачу смотрел) - не показатель.
Львов - центр ЗапУкраины, о которой я и писал как о отдельной ситуации.
В начале 90-х гг вся ЗУ побросала свои дела и ринулась в Европу гастерить.
В то время еврогатеры там были самыми зажиточными людьми, учитывая гиперинфляцию в Украине, вытянувшую из карманов все сбережния.
В то время я в ВУЗе учился, на потоке - четыре десятка украинцев, больше половины - западники. Поступало ещё больше - но для многих русский язык как для белорусов украинский. Всё понятно, что чтобы разговаривать и писать правильно, надо учить как иностранный. Не поступили.
Поэтому ситуацию я тамошнюю знаю, потому и написал, что ЗУ - отдельная тема.
Два человека с моего потока вообще ВУЗ бросили как только появился упрощённый выезд в Венгрию, Словакию и Польшу. А оттуда - в ЗЕ.
Промышленный спад (а пром-ти там особой никогда и не было) пришёлся именно на тот период, когда как в вост. Украине - много позже.



Отличная ссылка, спасибо!
Многое объясняет.

Расход газа на (с учётом тепла!), если посчитать - 238 м3 газа на 1000 квтч.
(274,6 тут / 1 млн квтч, 1 тут=869 м3 газа)
Это более 10 центов за 1 квтч - себестоимость (только по газу!) при сжигании газа по 420 $/тмк.

При том что Украина продаёт э/э по 4 цента.

"Газовая энергетика Беларуси является крайне неэффективной. КПД эл. в среднем по газовым ТЭС составляет примерно 27% (39% по ГРЭС и 19% по ТЭЦ), при том, что нынешние технологии позволяют достигать КПД эл. 60% (для кон-денсационных станций). Даже с учетом значительной доли ТЭЦ (более половины установленной электрической мощности) эффективность использования голубого топлива является низкой."

Так что по газу мне здесь вообще всё ясно.

Снижаю минимальную потребность в газе до 6 млрд м3.



Конечно невозможно.
Но я про остановку промышленности и не говорил.
Речь в условии шла о закрытии вост. границы.
Значит, промышленность скукожится до уровня самообеспечения плюс экспорт всюду кроме РФ продукции, не требующей огромный расход газа.

Вы же сами ссылку дали. Посчитайте.
Основной расход газа - выработка э/э и хим производства.
От газа в выработке тепловой энергии вряд ли можно отказаться, если не заменить углём.
Скукоженная, например, вдвое, промышленность сократит потребление э/э тоже почти вдвое.

Значит и потреблние газа для этого сектора - вдвое.
Плюс замена импорта газа импортом э/э - ещё сокращеение.

Останется импортировать газ только для производства тепла, где попутным будет э/э, а не наоборот, как сейчас.



Вот потому и надо смотреть в польскую сторону.
Мы ж об этом и говорим.
А по Украине - смотреть как на чужой плохой опыт.
Россия - то же что и Украина, только с нефтью и газом, и с меньшим в последнее время влиянием олигархии на власть.

Мы не сравнимы с Польшей на самом деле.
И с Украиной тоже.
С Польшей сравнима Украина.
Мы сравнимы с миксом "Прибалтика/Украина".



Хорошо, пусть будет так.
Но расчёты оставшегося экспорта (то есть без РФ и без нефтянки) я оставляю прежние, свои: 40,3 млрд$ минус 13,7 млрд$ Россия минус энефтянка 15,6 млн т (ок. 10-10.5 млрд$) и азот. удобр. 323 тыс т (ок.700 млн$).
Остаётся 15.5-16 млрд$.

А ведь это только торговый баланс, то есть часть Платёжного.

А по Капитально-Финансовому рахделу ПБ у нас будет "плюс" по-любому (импорт капитала), так как возможностей для экспорта капитала у нас просто нет.

Ну и гуманитарка, учитывая условия задачи (прекращение поставок сырья из РФ и закрытие границы).

Так что в ноль выйти можно.

Но падение УЖ, естественно, неизбежно при таком резком развитии событий.

Тем не менее, голодных бунтов, как видим, не будет.
А уж что точно будет - так это такое неприятие РФ, что и прибалтам с галичанами не снилось.

Поэтому РФ так никогда не будет действовать. Это мечты российских ура-педриотов. Поэтому эту тему можно дальше и не развивать.

А вот взаимоотношения РФ/РБ как РФ/Польша, особенно в условиях ПБК - вполне реальны. Вот здесь можно пообсуждать.

Киев сделал ставку на автобусы МАЗ. Как быть с поддержкой отечественного производителя?

http://donbass.ua/news/economy/2012/02/ ... telja.html

Я это к чему. Остановив/уменьшив собственное производство (электроэнергии, с/х, и т.д.) как страховать риски повышения цены сторонними поставщиками?

Долгосрочные контракты, на мой взгляд, - не выход, тем более, если имеет место диктат производителя.

Плюс безработица, плюс потеря квалифицированного персонала, плюс деградация профессионального образования (какого ни есть) с малой вероятностью ( или ну о-очень большими расходами) последующей гальванизации трупа.

_________________
Все хотят добра. Не отдавайте его.(с)

А у нас это всё уже и сейчас происходит без всякой остановки производств.

_________________

Так и тянет добавить некоторое падение уровня образования(общего) как следствие вынос некоторой части населения на периферию. Что автоматически повлечет за собой прирост населения. Что есть даже гуд.


И снова проглядывает вопрос "..а где ж я столоваться буду?..."
Оно конечно дожить до старости с гарантией поставок и гарантией сбыта приятно...
однако не развалившаяся как совок часть мира все время живет в динамических условиях. И неплохо живет. Особенно если с детства привить мысль что папа на жирное место не устроит.

С учетом специфических затрат, сопровождающих ядерный сценарий, инно-вационный сценарий становится еще более привлекательным.
С точки зрения стоимости вырабатываемой электроэнергии, оба сценария сравнимы. Но с учетом массы экономических рисков, топливных ограничений, субсидирования атомной энергетики инновационный сценарий как минимум более стабилен.
Основные риски реализации инновационного сценария связаны с подготов-кой кадров и привязке к месту большого количества небольших объектов – в ко-нечном счете с вниманием органов власти.

http://www.greenworld.org.ru/?q=monografy_2


Санация нынешнего экономического недоразумения неизбежна в любых вариантах развития перспектив.

При полном отказе от росс ништяков - получится само. А вот готово ли общество от этих росс ништяков отказаться и слиться под Польшу (какими бы фиговыми листочками это не прикрывать) - мы и обсуждаем.

_________________
"Вы живете на внешней поверхности шара. И таких шаров еще множество в мире, на некоторых живут гораздо хуже вас, а на некоторых – гораздо лучше вас. Но нигде больше не живут глупее…"/АБС/

АВС-13



Ещё раз.

Условие: РФ перекрыла газ. (Так в задаче).
Решение: потребность в э/э удовлетворяется импортом готовой э/э.
Потребность в генерации тепла (без перестройки теплогенерирующих газовых ТЭЦей и без перехода газового отопления частных жилищ на твердотопливное) обеспечивается реверсной поставкой газа по БТГ из ЗЕ.
Поскольку для генерации тепла потребность в газе много меньше (доля использования газа населением - в вашей ссылке, а по ТЭЦам- в сегодняшней ситуации тепло - побочный продукт ТЭЦей, вода там - охладитель), то и потребность в газе, т.о., тоже меньше. Намного.

Если речь идёт о нормальной ситуации (РФ относится к РБ как к Польше), то и в этом случае прямой импорт э/э то ли из Украины то ли из России оказывается вдвое дешевле (по валютным расходам) чем генерация э/э на своих станциях из газа по европейской цене. Покупка газа - исключительно для генерации тепла. Э/э при этом - побочный продукт. Только на ТЭЦах. ГРЭСы не дают тепла, только э/э.

Если речь идёт о ПБК, и тем более о ПБУЛЛК, надо смотреть на расход газа для выработки э/э по всем странам-участникам.

На самом деле первое и наиглавнейшее при экономическом расчёте экономики Конфедерации - создание и обоснование топливно-энергетического баланса. Это - база экономики.
Польша использует свой уголь, когда как Украина села на газовую иглу в период дешёвого рос. газа (хотя в принципе ещё и с советских времён) вместо опоры на собственные энергетические ресурсы (уголь).

Неоспоримое преимущество сжигания газа по сравнению с сжиганеим угля - бОльшая экологичность и меньшие расходы на обслуживание. А в сегодняшних условиях добавляется то, что газосжигательная аппаратура уже существует, а угольную надо ещё создавать и устанавливать.

Поэтому переход на уголь требует:
1. вложения в замену оборудования (Азаров озвучивал цифру).
2. принудительную фильтрацию топочных газов.
3. повышение добычи угля.

Поскольку в Конфедерации металл - свой, то все расходы на переоснащение и прочие доп. расходы - это дополнительный заказ собственной экономике.
В случае самостоятельной РБ - доп. расходы на металл, если сжигание угля дешевле сжигания газа по валютным расходам. Здесь надо считать. Или просто импорт э/э как я выше сказал.

На остальные замечания отвечу вечером.

Благодарю за ссылку, материал интересный. Мне трудно судить об авторской методике оценки потенциала ВИЭ, поскольку я не спец.

Из интернета можно узнать, что зимой 40-60% вырабатываемого биогазовой станцией газа идет на отопление танков с перерабатываемыми отходами, чтобы процесс не останавливался.

То же самое и по ветропотенциалу РБ и по стоимости квт/ч ветроэнергии.

"В России дан старт созданию рынка альтернативной энергетики"
http://rawi.ru/ru/main.php

"...Сегодня себестоимость киловатта традиционной энергии составляет 1,5 рубля, напомнил директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.

"Альтернативный" киловатт гораздо дороже: около 10 рублей, - комментирует "РГ" Пикин. - Понятно, что при такой разнице вырабатывать энергию из солнца, ветра или воды невыгодно...".

Т.е. невольно возникает вопрос.

Могли ли "гринписовцы" подготовить доклад, в котором энергия АЭС расценивалась бы как более перспективная?



А не потребует ли санация экономическая правительства Санации?

_________________
Все хотят добра. Не отдавайте его.(с)

Возможно да,возможно нет.Смысл конфедерации-взять уже готовые и работающие политические и экономические законы Европейской Польши,что бы с мининимальными ошибками и минимальной потерей и времени и развития гармонично интегрироваться в европейское сообщество и занять лидирующее положение в своем регионе.Это конечно цель к которой следует стремиться.

_________________
То, что вам нужно, придёт к вам само, если вы не будете требовать того, что вам не нужно.
Когда дует ветер перемен одни возводят стены,а другие строят ветряные мельницы.

При чём здесь члены семей? Члены семей и сейчас имеются.
А по поводу того что будет 1 млн безработных - правда.
Сейчас их несколько сот тысяч.
Я даже больше скажу - 1,5-1,7 млн.
Из теперешних чуть более 5-ти млн трудоспособных.
То есть, безработица - 30%, а не 10, как сейчас.
Дополнительный миллион к имеющимся плюс пару сотен тысяч выдворенных из РФ гастеров, итого 1.2 млн, это - ок. 2 млрд$ пособия по безработице в год, которые надо где-то взять Сравним с суммой отрицательного сальдо ПБ РБ 2010-2011 гг.





А также сокращение импорта и бездумных бюджетных затрат.
Плюс зелёный свет на Запад (ведь из-за этого и началось всё это, по условию задачи, иначе из-за чего?) и дешёвых финансовых ресурсов и инвестиций оттуда.

Что касается налогов, то прекращение экономич. отношений с РФ ( так в условии) снизит поступление налогов максимум на 1/4. Потому что, во-первых, НДС при экспорте в РФ не платится, экспортные пошлины на нефтепродукты в бюджет РБ не платятся (а это основные направления, их-то мы и лишаемся), во-вторых - акцизы и проч. налоги на нефтяное топливо - это внутренние налоги, они останутся (увелич. только цена поступления сырья или готового топлива), в третьих, объём лишённого экспорта в РФ (13,7 млрд$) относительно внутреннего рынка РБ (ВВП 50 млрд$ + импорт 15 млрд$ = 65 млрд$) - это чуть больше 1/5 по величине.





Мы же говорим усреднённо. Сельское хозяйство, например, не закроется. МТЗ не закроется.
Ну а что-то - закроется.
Усреднённо, макроэкономически считая- сократится, а не закроется.
Внутренний рынок сократится на величину потери добавленной стоимости потерянного экспорта. Сколько в экспортной выручке добавленной стоимости? Ведь выручка = импорт + добавл. стоимость (или, в случае полностью собственных ресурсов, вся выручка - это добавленная стоимость, близко к понятию ВВП).
Потеря сегодняшней ситуации с нефтью, я неделю назад считал, обойдётся нам в 1,5-2 млрд$ (сейчас тратим 3,5 млрд$ на обеспечение себя нефтепродуктами, в ситуации только лишь импорта (нефти или готовых н/продуктов) - 5-5,5 млрд$.
Потеря добавленной стоимости (наша "доля", наш "хлеб") в потерянном экспорте в РФ - % (не знаю какой) от 13,7 млрд$. Если доб. стоимость в выручке - 50%, то, значит, теряем почти 7 млрд$.
Итого потерь и доп. расходов - чуть более 9 млрд$. Пусть - 10 млрд$. Это 1/5 ВВП, общей доб. стоимости, часть которой - налоги.
Поскольку придётся снизить налог. нагрузку на имп. топливо (нефть, газ) во избежание значительного роста цены, я и взял размер налоговых потерь бОльшим - 1/4.

Допустим вынужденную ситуацию,когда появится почти 2 млн безработных.Эта проблема на какой срок ? И что делать с безработными,как их кормить,как в короткие сроки обеспечить работой,пока народ не вымер с голоду или не устроил бунт.Причины безработицы понятны- в разрыве экономических связей,переустройстве экономики или экономическо-энергетическое удушение со стороны России.Вопрос каким образом решать проблему,какие шаги предпринимать в первую очередь,какие во вторую ,ведь само не рассосется.

_________________
То, что вам нужно, придёт к вам само, если вы не будете требовать того, что вам не нужно.
Когда дует ветер перемен одни возводят стены,а другие строят ветряные мельницы.

Когда я читаю такие выражения (выделенное), я становлюсь очень большим пессимистом в вопросе вырождения совка из людей, что меня очень злит.

А "как кормят" сейчас полмиллиона "безработных"?

А как кормятся Ольшаны, где официально работает лишь 1/5 часть взрослого населения посёлка?

А почему в Украине с их разваленными промышленностью и с/х-вом вклады населения в банках на д.н. выше чем в Беларуси с сохранённой экономикой?

А почему в Прибалтике, где "уже ничего не осталось" ВВП в три раза выше чем в Беларуси, где "всё сохранено"?

Я думаю что 2 млн. одномоментно не будет (если всё грамотно сделать).

Максим, разумно ли устраивать глобальную приватизацию ДО экономических реформ?
В смысле, чтоб привлечь разношерстных инвесторов, чтоб те в свою очередь создали доп. раб. места.

_________________
Случайности не случайны

Конечно, наиболее выгодный для общества вариант приватизации - прямая продажа активов зарубежному инвестору с составлением инвестиционного договора.

Приватизация действующего предприятия выгодна лишь следующим: имеется (если имеется) необходимая территория с инфраструктурой и работники.

Но зачастую выгодней построить новое предприятие, чем модернизировать старое, так как даже цеха могут не подходить для производственных целей, а кадры - фактор мобильный, особенно если новое предприятие размещается рядом со старым.

Вообще это серьёзная тема. Вечером распишу подробней.

Мне кажется следует создать экономическую программу переходного периода в которой будут отражены наиболее худшие варианты развития событий и методы их преодоления.
Вопросов много.
Например образовавшийся избыток рабочей силы направить на строительство дорог и автобанов.Но для этого нужны подготовленные производственные мощности в виде достаточного количества промышленных объектов.То есть люди должны будут найти себе работу и обеспечивать свои семьи,а не слоняться в поисках ее.
Потом при смене экономики должен быть подготовительный период не только для подготовки промышленности и собственной энергетики но и для аккумулирования финансовых мощностей для подушки безопасности а не испытывать финансовое удушение.
Вопросы архиважные,может обратиться к той же Литве и Польше,с чем они столкнулись и как у них получилось.
Поляки видно сами находятся в достаточно неприятном положении и не удовлетворены текущим состоянием дел.
Нам нужно не просто выжить,но сделать качественный рывок вперед-быть японией в европе

_________________
То, что вам нужно, придёт к вам само, если вы не будете требовать того, что вам не нужно.
Когда дует ветер перемен одни возводят стены,а другие строят ветряные мельницы.

Совершенно верно. Только такая программа не пишется из головы.

_________________

В вопросе приватизации сначала нужно определиться с целями её проведения.

На мой взгляд, их три:

1.
Вовлечение в экономическую деятельность приватизируемых предприятий эффективного собственника.

Эффективным можно считать такого собственника, который имеет как минимум одну из следующих характеристик:
- инвестиционные возможности, соответствующие уровню предприятия, которые позволят модернизировать предприятие, увеличить и/или расширить номенклатуру/объём/качество выпускаемых товаров/услуг
- управленческие навыки, позволяющие модифицировать организацию предприятия, выявить неиспользуемые до этого внутренние резервы, создать квалифицированный производственный менеджмент
- налаженные рынки сбыта производимых на предприятии товаров/услуг в условиях жёсткой конкурентной среды, в которой находится предприятие.

2.
Привлечение в страну капитала (денег), создание фондового рынка, что позволит увеличить объём национальной денежной массы, а значит увеличит внутренний рынок, а также улучшить инвестиционный климат и инвестиционный имидж.

Деньги могут быть привлечены через продажу предприятий (прямую или через фондовый рынок), через инвестиции в модернизацию предприятий, через приход денег на спекулятивную игру на фондовом рынке.

Фондовый рынок позволит саккумулировать в себе значительный объём национальной валюты.
А также позволит узнать со временем реалную рыночную стоимость активов.

Общая балансовая стоимость экономических активов в Беларуси - ок. 100 млрд$.
Вся денежная масса в стране - ок. 15 млрд$ плюс 2-5 млрд$ чулочно-матрасных.
Понятно, что приватизация беларусами своей госсобственности по балансовой стоимости за деньги невозиожно.
Как невозможно это было и в начале 90-х (именно поэтому была вачерная приватизация).
Раздача госсобствеености (ваучерная приватизация) имеет как плюсы, так и минусы. Но это отдельная тема.

3.
Институциональная модернизация:

-уничтожение советской политико-идеологической базы в обществе,
-снижение коррупции и воровства на предприятии,
-разрыв связки "директор госпредприятия - госчиновник",
-создание основ для взращивания национального белорусского класса собственников,
-снижение нагрузки на государство, сокращение гос. расходов, государственного влияния.

Успех приватизации в большой мере связан с общим политико-экономическим климатом в стране.

Нормативно-правовая база приватизации у нас имеется. Достаточно её скорректировать исходя из возможных новых политико-идеологических условий.

Процесс приватизация у нас и так идёт полным ходом. Точнее, попытка приватизации.

Вот список приватизируемых предприятий. Привожу полностью дабы понятно было насколько плохой инвест. климат в РБ - вроде как покупай-нехочу, ан не продаётся.

Министерство архитектуры и строительства.

.1 Открытое акционерное общество «Автоспецстрой», г. Минск.
2. Открытое акционерное общество «Барановичидрев».
3. Открытое акционерное общество «Барановичский завод Санэлектро-заготовок».
4. Открытое акционерное общество «Барановичский комбинат железобетонных конструкций».
5. Открытое акционерное общество «Белсантехмонтаж-2», г. Минск.
6. Открытое акционерное общество «Гомельжелезобетон».
7. Открытое акционерное общество «Гомельский вычислительный центр строителей».
8. Открытое акционерное общество «Гомельский комбинат строительных конструкций».
9. Открытое акционерное общество «Жлобинский ремонтно-механический завод».
10. Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Забудова», пос. Чисть, Молодечненский район, Минская область.
11. Открытое акционерное общество «Завод железобетонных изделий», г. Барановичи.
12. Открытое акционерное общество «Завод железобетонных конструкций», г. Молодечно.
13. Открытое акционерное общество «Завод сборного железобетона № 3 г. Витебска».
14. Открытое акционерное общество «КЕРАМИКА», г. Витебск.
15. Открытое акционерное общество «Лельчицкая ПМК-103».
16. Открытое акционерное общество «Любанский комбинат строительных материалов», п/о Смольгово, Любанский район, Минская область.
17. Открытое акционерное общество «Минпласт», г. Минск.
18. Открытое акционерное общество «Могилевжелезобетон».
19. Открытое акционерное общество «Молодечненский завод железобетонных изделий».
20. Открытое акционерное общество «Молодечножелезобетон».
21. Открытое акционерное общество «МОНТАЖСПЕЦКОМПЛЕКТ», г. Минск.
22. Открытое акционерное общество «Опытный завод металлоконструкций», г. Минск.
23. Открытое акционерное общество «Оргтехстром», г. Минск.
24. Открытое акционерное общество «Оршастройматериалы».
25. Открытое акционерное общество «Пинский опытно-механический завод».
26. Открытое акционерное общество «ПРОМСТРОЙСИСТЕМА», г. Минск.
27. Открытое акционерное общество «Радошковичский керамический завод».
28. Открытое акционерное общество «Реммех», г. Минск.
29. Открытое акционерное общество «Рогачевстрой».
30. Открытое акционерное общество «Рогачевжелезобетон».
31. Открытое акционерное общество «Спецжелезобетон», г. Микашевичи, Лунинецкий район, Брестская область.
32. Открытое акционерное общество «Спецмонтажстрой», г. Минск.
33. Открытое акционерное общество «Строительный трест № 2», г. Пинск.
34. Открытое акционерное общество «Строительный трест № 21», г. Борисов.
35. Открытое акционерное общество «Строительный трест № 25», г. Барановичи.
36. Открытое акционерное общество «Строительный трест № 33», г. Кобрин.
37. Открытое акционерное общество «Стройкомплект», г. Минск.
38. Открытое акционерное общество «Строймаш», г. Минск.
39. Открытое акционерное общество «Трест «Спецсельстрой», г. Минск.
40. Открытое акционерное общество «Трест «Белстромремонт», г. Минск.

Министерство культуры

41. Открытое акционерное общество «Белпромкультура-Молодечно».
42. Открытое акционерное общество «Брестреставрация».
43. Открытое акционерное общество «Витебск-Белпромкультура».
44. Открытое акционерное общество «Гомель-Белпромкультура».
45. Открытое акционерное общество «Гроднотеамонтаж».
46. Открытое акционерное общество «Проектреставрация», г. Минск.

Министерство образования

47. Открытое акционерное общество «Пуховичский опытно-экспериментальный завод».

Министерство промышленности

48. Открытое акционерное общество «Агропромстроймаш», г. Барановичи.
49. Открытое акционерное общество «Барановичский завод станкопринад лежностей».
50. Открытое акционерное общество «Бобруйсксельмаш».
51. Открытое акционерное общество «Борисовский инструментальный завод».
52. Открытое акционерное общество «Брестмаш».
53. Открытое акционерное общество «Брестоблгарант».
54. Открытое акционерное общество «Брестский радиотехнический завод».
55. Открытое акционерное общество «Витебский приборостроительный завод».
56. Открытое акционерное общество «Волковыский машиностроительный завод».
57. Открытое акционерное общество «ВолМет», г. Волковыск.
58. Открытое акционерное общество «Гидросельмаш», г. Пинск.
59. Открытое акционерное общество «Гомельский Техноприбор».
60. Открытое акционерное общество «Коралл», г. Гомель.
61. Открытое акционерное общество «Лантан», г.п. Ореховск, Оршанский район, Витебская область.
62. Открытое акционерное общество «Лепельский ремонтно-механический завод».
63. Открытое акционерное общество «Лошницкий завод «Агромаш».
64. Открытое акционерное общество «МИСОМ ОП», г. Минск.
65. Открытое акционерное общество «Научно-производственное опытно-конструкторское бюро машиностроения», г. Витебск.
66. Открытое акционерное общество «Опытно-экспериментальный завод технологического оборудования», г. Минск.
67. Открытое акционерное общество «Островецкий завод «Радиодеталь».
68. Открытое акционерное общество Полоцкий завод «Проммашремонт».
69. Открытое акционерное общество «Према», г. Горки.
70. Открытое акционерное общество «Протон-М», г. Житковичи.
71. Открытое акционерное общество «Радиотехника», г. Ошмяны.
72. Открытое акционерное общество «Руденск», г.п. Руденск, Пуховичский район, Минская область.
73. Открытое акционерное общество «Слуцкий завод подъемно-транспортного оборудования».
74. Открытое акционерное общество «Слуцкий завод «Эмальпосуда».
75. Открытое акционерное общество «СлуцкОблГарант».
76. Открытое акционерное общество «Технолит Полоцк».
77. Открытое акционерное общество «Техноприбор», г. Могилев.

Министерство связи и информатизации

78. Открытое акционерное общество «Белремстройсвязь», г. Минск.
79. Открытое акционерное общество «Белсвязьстрой», г. Минск.
80. Открытое акционерное общество «Минсктелекомстрой».

Министерство торговли

81. Открытое акционерное общество «Белторгстрой», г. Минск.
82. Открытое акционерное общество «Гроднобытсервис».
83. Открытое акционерное общество «Викко», г. Витебск.
84. Открытое акционерное общество «Чаровница», г. Витебск.
85. Открытое акционерное общество «Элегант», г. Гомель.
86. Открытое акционерное общество «Элегант», г. Жодино.

Министерство транспорта и коммуникаций

87. Открытое акционерное общество «Автокомбинат № 6», г. Минск.
88. Открытое акционерное общество «Автомобильная транспортно-экспедиционная компания», г. Витебск.
89. Открытое акционерное общество «Автомобильный парк № 3, г. Могилева».
90. Открытое акционерное общество «Автосила», г. Минск.
91. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 4», г. Витебск.
92. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5 г. Витебск».
93. Открытое акционерное общество «АТЭК — Могилев».
94. Открытое акционерное общество «Барановичский завод запасных частей «АВТАКО».
95. Открытое акционерное общество «Борисовский авторемонтный завод».
96. Открытое акционерное общество «БелГрузМагистраль», г. Минск.
97. Открытое акционерное общество «Белорусское морское пароходство», г. Минск.
98. Открытое акционерное общество «БобруйскАТЭП».
99. Открытое акционерное общество «Бобруйский грузовой автомобильный парк № 1».
100. Открытое акционерное общество «Бобруйсктранс».
101. Открытое акционерное общество «Борисовгрузавтотранс», г. Борисов.
102. Открытое акционерное общество «ГомельАТЭП».
103. Открытое акционерное общество «Гомельский авторемонтный завод».
104. Открытое акционерное общество «ГродноАТЭП».
105. Открытое акционерное общество «Грузовой автомобильный парк № 4» г. Барановичи.
106. Открытое акционерное общество «Красносельскавтотранс», г.п. Красносельский, Волковысский район, Гродненская область.
107. Открытое акционерное общество «Кричевгрузавто».
108. Открытое акционерное общество «Лидатрансавто».
109. Открытое акционерное общество «Механизированная колонна № 43, г. Витебск».
110. Открытое акционерное общество «Минскгрузавтотранс».
111. Открытое акционерное общество «Могилевтранс».
112. Открытое акционерное общество «Новобелицаавтотранс», г. Гомель.
113. Открытое акционерное общество «Новогрудский грузовой автомобильный парк».
114. Открытое акционерное общество «ОЗТРАНС», дер. Озерцо, Минский район.
115. Открытое акционерное общество ордена «Знак Почета» «Автокомбинат № 4», г. Минск.
116. Открытое акционерное общество «Пинагрузсервис».
117. Открытое акционерное общество «Ремид», г. Минск.
118. Открытое акционерное общество «Слонимский авторемонтный завод».
119. Открытое акционерное общество «ТрансМозырь».
120. Открытое акционерное общество «Спецавтотехника», г. Бобруйск.
121. Открытое акционерное общество «ЦАУК», г. Минск.

Министерство энергетики

122. Открытое акционерное общество «Барановичигазстрой».
123. Открытое акционерное общество «Белгазстрой», г. Минск.
124. Открытое акционерное общество «Белкотлоочистка», г. Минск.
125. Открытое акционерное общество «Белоозерский энергомеханический завод», г. Белоозерск, Березовский район, Брестская область.
126. Открытое акционерное общество «Белэнергоавтоматика», г. Минск.
127. Открытое акционерное общество «БЕЛЭНЕРГОСВЯЗЬ», г. Минск.
128. Открытое акционерное общество «Бобруйскэнергомонтаж».
129. Открытое акционерное общество «Гомельгазстрой».
130. Открытое акционерное общество «Гродногазстройизоляция».
131. Открытое акционерное общество «Могилевгазстрой».
132. Открытое акционерное общество «Новогрудское строительно-монтажное управление».
133. Открытое акционерное общество «Рогачевгазстрой», г. Светлогорск.
134. Открытое акционерное общество «Специализированная передвижная механизированная колонна № 4», г. Гродно.
135. Открытое акционерное общество «Специализированное управление № 1», г. Гомель.
136. Открытое акционерное общество «Стройгаз, г. Брест».
137. Открытое акционерное общество «Экономэнерго», г. Минск.
138. Открытое акционерное общество «Энергоэффект», г. Минск.

Белорусский государственный концерн пищевой промышленности «Белгоспищепром»

139. Открытое акционерное общество «Белкофе», г. Ошмяны, Гродненская область.
140. Открытое акционерное общество «Конфа», г. Молодечно.
141. Открытое акционерное общество «Краснобережский крахмало-паточный завод».
142. Открытое акционерное общество «Лидские пищевые концентраты».
143. Открытое акционерное общество «ОРГПИЩЕПРОМ», г. Минск.
144. Открытое акционерное общество «Пищевой комбинат «Веселово», дер. Веселово, Борисовский район, Минская область.
145. Открытое акционерное общество «Полимер», дер. Синкевичи, Лунинецкий район, Брестская область.
146. Открытое акционерное общество «Пуховичский пищекомбинат».
147. Открытое акционерное общество «Скидельский Сахарторг».
148. Открытое акционерное общество «Столичный проспект», г. Жабинка, Брестская область.

Белорусский государственный концерн по нефти и химии

149. Открытое акционерное общество «Гродненский механический завод».
150. Открытое акционерное общество «Медпласт», г. Гомель.
151. Открытое акционерное общество «Промжилстрой», г. Могилев.
152. Открытое акционерное общество «Речицкий текстиль».

Белорусский государственный концерн по производству и реализации товаров легкой промышленности

153. Открытое акционерное общество «Алеся», г. Минск.
154. Открытое акционерное общество «Барановичская обувная фабрика».
155. Открытое акционерное общество «Барановичская швейная фабрика».
156. Открытое акционерное общество «Бобруйская обувная фабрика».
157. Открытое акционерное общество «Борисовская швейная фабрика».
158. Открытое акционерное общество «Кобринская прядильно-ткацкая фабрика «Ручайка».
159. Открытое акционерное общество «Ковры Бреста».
160. Открытое акционерное общество «Минский экспериментально-фурнитурный завод».

Белорусский производственно-торговый концерн лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности

161. Открытое акционерное общество «Борисовский ремонтно-механический завод».
162. Открытое акционерное общество «Бумажная фабрика «Красная Звезда», г. Чашники, Витебская область.
163. Открытое акционерное общество «Витебсклес».
164. Открытое акционерное общество «Житковичлес».
165. Открытое акционерное общество «Жлобинмебель».
166. Открытое акционерное общество «Картонная фабрика «Ольховка», дер. Ольховка, Островецкий район, Гродненская область.
167. Открытое акционерное общество «Комбинат общественного питания и торговли «Борисовлес», дер. Углы, Борисовский район, Минская область.
168. Открытое акционерное общество «Костюковичский леспромхоз».
169. Открытое акционерное общество «Лесохимик», г. Борисов.
170. Открытое акционерное общество «Минскмебель».
171. Открытое акционерное общество «Минскпроектмебель».
172. Открытое акционерное общество «Могилевлес».
173. Открытое акционерное общество «Молодечнолес».
174. Открытое акционерное общество «Плещеницлес», г.п. Плещеницы, Логойский район, Минская область.
175. Открытое акционерное общество «Полоцклес».
176. Открытое акционерное общество «Пуховичская картонная фабрика», пос.Светлый Бор, Пуховичский район, Минская область.
177. Открытое акционерное общество «Светлогорское проектно-конструкторское технологическое бюро».
178. Открытое акционерное общество «Слониммебель».
179. Открытое акционерное общество «Слуцкая мебельная фабрика».
180. Открытое акционерное общество «Червенский леспромхоз».

Министерство архитектуры и строительства

181. Открытое акционерное общество «ТЕПЛОМОНТАЖ», г.Минск.

Министерство информации

182. Открытое акционерное общество «Белкнига», г. Минск.
183. Открытое акционерное общество «Могилевсоюзпечать».
184. Открытое акционерное общество «Полиграфкомбинат им. Я.Коласа», г. Минск.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды

185. Открытое акционерное общество «Белэкосистема».

Министерство промышленности

186. Открытое акционерное общество «Бобруйский машиностроительный завод».
187. Открытое акционерное общество «Завод приборов автоматического контроля», г. Орша.
188. Открытое акционерное общество «Оршаагропроммаш».
189. Открытое акционерное общество «ТАиМ», г. Бобруйск.

Министерство связи и информатизации

190. Открытое акционерное общество «Гипросвязь», г. Минск.
191. Открытое акционерное общество «ПРОМСВЯЗЬ», г. Минск.

Министерство торговли

192. Открытое акционерное общество «Белбытреклама», г. Минск.
193. Открытое акционерное общество «Брестбытсервис».
194. Открытое акционерное общество «Обработка белья», г. Минск.

Министерство транспорта и коммуникаций

195. Открытое акционерное общество «Автобусный парк № 6 г. Гомеля».
196. Открытое акционерное общество «Автобусный парк г. Барановичи».
197. Открытое акционерное общество «Автомобильный парк № 21», дер. Тимковичи, Копыльский район, Минская область.
198. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 9 г. Чашники».
199. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 1 г. Витебск».
200. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 10», г.п. Россоны, Витебская область.
201. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 11», г. Толочин.
202. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 12, г.Дубровно».
203. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 14» г. Лепеля.
204. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 15» г. Миоры.
205. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 16» г. Глубокое.
206. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 17» г. Поставы.
207. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 18», г. Браслав.
208. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 20 г. Сенно».
209. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 21», г.п. Бешенковичи.
210. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 6 г. Новополоцк».
211. Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 8 г. Орша».
212. Открытое акционерное общество «Белмагистральавтотранс», г. Минск.
213. Открытое акционерное общество «Брестоблавтотранс».
214. Открытое акционерное общество «Гомельский автомобильный парк № 26».
215. Открытое акционерное общество «Гомельоблавтотранс».
216. Открытое акционерное общество «Гомельский автобусный парк № 1».
217. Открытое акционерное общество «Гроднооблавтотранс».
218. Открытое акционерное общество «Могилевоблавтотранс».
219. Открытое акционерное общество «Оршанский авиаремонтный завод».
220. Открытое акционерное общество «Пинский автобусный парк».

Белорусский государственный концерн пищевой промышленности «Белгоспищепром»

221. Открытое акционерное общество «Агротехуслуга», г.п. Городея, Несвижский район, Минская область.
222. Открытое акционерное общество «Минский маргариновый завод».

Белорусский государственный концерн по производству и реализации товаров легкой промышленности

223. Открытое акционерное общество «БелКредо», г. Новогрудок, Гродненская область.
224. Открытое акционерное общество «Бобруйсктрикотаж».
225. Открытое акционерное общество «Жлобинская швейная фабрика».
226. Открытое акционерное общество «Лидская обувная фабрика».
227. Открытое акционерное общество «Мона», г. Полоцк.
228. Открытое акционерное общество «Пинский завод искусственных кож».

Министерство транспорта и коммуникаций

229. Открытое акционерное общество «Автомагистраль», г. Минск.
230. Открытое акционерное общество «Белдортехника», г. Смолевичи.
231. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 1, г. Витебск».
232. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 2, г. Гомель».
233. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 3», г. Могилев.
234. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 4, г. Брест».
235. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 5», г. Минск.
236. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 6», г. Гродно.
237. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительный трест № 7», г. Минск.
238. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительное управление № 1, г. Рогачев».
239. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительное управление № 45, г. Витебск».
240. Открытое акционерное общество «Дорожно-строительное управление № 64, г. Борисов».
241. Открытое акционерное общество «Мостоотряд № 425», г. Витебск.
242. Открытое акционерное общество «Мостоотряд № 88», г. Минск.
243. Открытое акционерное общество «Мостостроительный отряд-58», г. Брест.
244. Открытое акционерное общество «Строительно-монтажный трест № 8», г. Минск.

_________________
"Вы живете на внешней поверхности шара. И таких шаров еще множество в мире, на некоторых живут гораздо хуже вас, а на некоторых – гораздо лучше вас. Но нигде больше не живут глупее…"/АБС/

_________________
"Вы живете на внешней поверхности шара. И таких шаров еще множество в мире, на некоторых живут гораздо хуже вас, а на некоторых – гораздо лучше вас. Но нигде больше не живут глупее…"/АБС/

Кажется. выше мы уже считали, что дефицит валюты не столь велик будет даже при идиотском варианте "Россия перекроет газ".
А при нормальных межгос. отношениях и рыночной среде внутри РБ, когда каждое предприятие, в том числе производящее э/э, будут находиться в условиях "что заработал - на то и живу", решение выбора импорта газа для выработки э/э или импорта самой э/э будет очевидно.



А почему э/э Бельгии "всё равно дороже" э/э Голландии?
Рынок э/э в Европе вполне свободен, инфраструктура передачи э/э развита.
Цены могут различаться только из-за особенностей налогообложения.
Тем более развитие э/энергетики там связывают больше с нетрадиционным генерированием э/э, без сжигания органики.





Целевые кредиты.
Цена экспорта угля Украины в Беларусь (только антрацит) в январе 2012 -го - 111 $/т.
Теплотворная способность кам. угля (уровня антрацита) - 0,8 от газа.
Обычного угля - 0,7 от газа.

Перевод в т.у.т.: донецкий уголь - 1т угля = 0,876 т.у.т.
Природногогаза - 1 тыс м3 = 1,14 т.у.т.

Стоимость 1 т.у.т.:
из донецкого угля - 127$
из прир. газа (газ по 450) - 395$

Даже добавив доп. расходы по обслуживанию сжигания угля (местные), фильтрации топочных газов (импорт металла), обслуживания кредита, больше чем 200$/т 1 т.у.т. из угля стоить не будет. Это в 2 раза дешевле газа.
А вот энергия из газа по 180 как сейчас - это практически ценовой уровень энергии из угля.
Возможно, этим и оперировали в переговорах по газу.






На колу мочало...

Точно так как содержат украинцы, молдаване, прибалты, поляки.

Да, и цифра возможной безработицы - из условия "Россия прекратила экономич. отношения с РБ".
В нормальных межгос. отношениях более 1 млн безработных (истинных) не будет. 20%-ый уровень безработицы.
Да и то если пособие будет на уровне выживаемости, как в Прибалтике, Польше.
Если как сейчас - гастерство. Безработных (истинных) будет не намного больше чем сейчас.



Мультипликция - это банковское понятие.
Резерв мультипликации у нас огромный (норма резервирования - 7,5%, а по средствам физ лиц - вообще 0%)

Выберите для примера какой-нибудь другой завод, только не МТЗ.

А что касается смерти городов при сокращении 10% профита от градообразующего сектора - так это сказки.
Возьмите карандаш и бумагу и посчитайте.
К примеру, сумма заработков жителей города и налогов в город от градообр. предприятия - 10 млн$.
Уменьшение суммы заработков работников градообр. предприятия и налогов в гор. бюджет на 1 млн$ (на 10%) вызовет уменьшение потребительского рынка города на те же 1 млн$.
И никак по другому. Никакой мультипликации здесь нет.
Отмереть некоторые обслуживающие отрасли могут только из-за изменения структуры потребительского рынка, связанного с его сокращением. Например, не будет салона стрижки собак.
И вместо четырёх фирм по изгот. и установке пластик. окон останутся две. Потому что для четырёх - рынок стал мал сузился вдвое.
Но в целом потребит. рынок сократится именно на те самые 1 млн$.



Для того чтобы с уверенностью про это говорить, надо знать структуру расходов при производстве чего-л.
А именно - размер (долю) независящих от количества выпускаемой продукции расходов.
Оптимизация производства в условиях сокращения выпуска - это вопрос менеджмента предприятия.
И законов в стране, например, трудового законодательства.



Налоговая нагрузка = доходы консолид. бюджета / ВВП + ФСЗН / ВВП.
Сейчас этот показатель ~29% + ~9%, то есть ~ 38%.
Возможно, за год этот показатель приблизится к 40%.
Это не так много на самом деле, то есть по сравнению с ведущими странами.
В России и Польше - те же цифры.
Поскольку бюджет - это есть часть ВВП, то увеличить номинально бюджетные доходы возможно (без увеличения налог. нагрузки) увеличив номинально ВВП.



Увеличение ВВП не всегда равно увеличению валового производства товаров.

В -дцатый раз:

ВВП Беларуси - 6500 $/чел (будет в этом году).
ВВП Литвы - 14500 $/чел (будет в этом году).

При этом:

ВВП Беларуси к 1990 году - рост на 90% в натуральном выражении.
ВВП Литвы к 1990 году - рост на 16% в натур. выражении.

Беларусь - "всё сохранено"
Литва - "всё похерено".

Так что не в объёме производства товаров дело, видимо.

_________________
Случайности не случайны

Вот вчера с человеком говорил, он идею подкинул:
Пока не будет возвращено, то что отняли РФ и СССР законным владельцам - никто в институт частной собственности не поверит.
Когда сюда вернутся наследники Радивилов, Сапег и др. и получат во владение свои земли и замки, даже самый отсталый селянин поймёт - ВСЁ ИЗМЕНИЛОСЬ. Есть право на землю. Есть частная собственность.

А на мой вопрос: А если они не захотят "владеть", а пожелают продать? - Пожалуйста - пусть государство выкупит, если ему оно надо.
Всё равно эти поместья и земли стоят БЕЗ ДЕЛА.

И по поводу налога на землю - он не должен быть выше чем квартплата.

Также вернуть отжатый лукашенкой бизнес, предпринимателям-эмигрантам.
Вот и вернутся толковые люди в страну.

_________________
Случайности не случайны

Ну, я думаю, если пригласить независимого оценщика, который займётся оценкой этого списка (OVER 250) предприятий, и выдаст их реальную стоимость - то "красным" будет тяжело занизить цену предприятий.

_________________
Случайности не случайны

Ну, приедут в Беларусь потомки Суворова. Скажут, наш великий дед владед половиной Кобрина и десятками тысяч гектаров земли, подаренных ему Екатериной Второй за подавление восстания поляков и белорусов Речи Посполитой. Вы этим наследникам земли вернете? А почему? Они ведь прежние владельцы половины Беларуси (Севео-Западный край) ?

Очень скользкая тема в прошлом ковыряться. Есть угроза застрять там навсегда.

Кроме того, собственность на землю лежит в основе строительства ключевого института рыночной экономики - фондового рынка.

Вот и я о том же. Скорее всего нам придется все начинать с чистого листа.

Энергетический мост в Польшу
http://nmnby.eu/news/analytics/4811.html

_________________
Случайности не случайны