одно, как ни странно, одно следует за другим. Если нельзя открыто на собраниях и митингах выразить недовольство режимом, будут происходить другие нарушения закона, чтобы иметь возможность выразить настроение в обществе. Не говоря уже о том, что угроза "жизни большого количества обычных людей" от пролёта лёгкомоторного самолёта сильно преувеличена в пропагандистских целях.

Т.е., если допустить, что это правда, то получается, что самолетик взлетел с территории РБ? Литовское ПВО его не видело, белорусское его тоже не видело, была информация, что поляки также ничего не усмотрели, только аэропорт Минск-1 его заметил.

Если шведский-то самолетик окажется на деле белорусским, то был он очень многоцелевым: команду старшенького к ногтю прижал, обеспечил скандал со шведами и ЕС, который не позволит Западу признать выборы в "палатку" легитимными при всем их желании. Любопытно как его в связи с этим вскоре начнут наклонять и с запада и с востока!

_________________
"Есть люди, в которых живет Бог. Есть люди, в которых живет Дьявол. А есть люди, в которых живут только глисты". Ф. Раневская

Неожиданная и интересная версия но вряд ли - больно много внебелорусских корней.

_________________
"Вы живете на внешней поверхности шара. И таких шаров еще множество в мире, на некоторых живут гораздо хуже вас, а на некоторых – гораздо лучше вас. Но нигде больше не живут глупее…"/АБС/

На прошлой странице уже была эта версия.

Jasper, я на лавры первооткрывателя и не претендую. ИМХО, тут самое главное в том, что возникли основания для возникновения подобной версии, а это принципиально меняет выстроенную картинку с всеми сопутствующими видео и интервью. Правда, это не отменяет версию SD о выставлении помех для радаров ПВО.

_________________
"Есть люди, в которых живет Бог. Есть люди, в которых живет Дьявол. А есть люди, в которых живут только глисты". Ф. Раневская

Сказать есть что.

1. Упоминаемый план полёта должен был включать как полёт 4-го числа в районе литовско-беларуской границы так и ПОСАДКУ в этом районе.

2. Перед пересечением границы экипаж самолёта-нарушителя должен был доложить диспетчеру о заходе на посадку и о ПРЕКРАЩЕНИИ СВЯЗИ.

3. Если ничего этого не было, то:

а) либо экипаж самолёта-нарушителя должен был в течении 1.5 часов дезинформировать литовского гражданского диспетчера зоны контроля о своём местоположении. (гражданские локаторы на высоте до 100 м слепы)

б) либо и гражданская диспетчерская служба и ПВО Литвы лгут.

4. Если в покрытие медведеровки вовлечены литовские службы такого уровня, то её организация не имеет никакого отношения к Studio Total.

"..Поставки С-300 зенитно-ракетного комплекса С-300ПМУ-2 в Сирию, несмотря на заключенный ранее контракт, приостановлены по указанию руководства России, сообщили источники в оборонно-промышленном комплексе..."
еще одна жертва медведеровки?

Сколько вы можете обсуждать эту плюшевую муть?

Киньте дурное, глупая затея, безмозглая, от нее только околооппы по горбам получили, да ПВО на новый режим перешло...

Хватит сопли опповские пережевывать, на кой хрен вам это надо?

Каг бы ,я лично это очень не приветствую .Если Вы готовы отдать жизнь "за чтобы иметь возможность выразить настроение в обществе", флаг Вам в руки и трубу от крейсера Аврора. Но делайте это лично.
А насчет угрозы от ЛА то -
1.РБ не Сахара ,падение 1,5 -2 тонн с высоты пары сотен метров легко может привести к разрушению строений и гибели людей
2.Так как воздушное судно двигалось совершенно вне плана полетов и управления авиадиспетчерных служб ,то пилот со стажем в неделю мог запросто потерять ориентировку и попасть в район Минска 2 или Минска 1.Тогда речь бы шла о сотнях жизней.
Кто дал право рисковать этим парням чужими жизнями?
Еще одно неприятное последствие этой истории.Теперь любой заблудившийся самолетик будет сбит без лишних вопросов
Примерно так.Лично меня удивляет,что так сложно кому то понять.

Логичные предположения

оттолкнемся от документов?
например у вас есть копия свидетельства пилота?

Нет, у меня есть рассказ участников .
Зиг, Вы мне будете по каждой фигне мозг выносить? Можете сразу посчитать,что он был опытным пилотом. Есть сто причин потери ориентировки на незнакомой местности без диспетчерского сопровождения.Пятнадцать минут полета в неведении и они уже пересекают курсы взлета \посадки Миска второго.Айс?

И какой результат всей этой плюшевой мути? Кто ответит?

В свое время на легкомоторных в США через мексиканскую границу тонны наркоты возили.
Потом амеры смекнули(прошли годы), поставили камеры и бинокли.

Здесь даже оппам ни одного мешка денег не обломилась, лайна на паршуте сбросли для потехи и по шарманке кувалдой дали.

Вот и получат усиление на границе и камеры по всем сторонам.

Ну и кто проиграл по итогам

Режим проиграл? Да хренас два! Еще бабла у России срубят на перевооружение, а Россия с превеликим удовольствие отсыпет.

Вы такой доверчивый....
как вам удалось вектор поменять с "этого не было" на "гады пролетали"...



вы бы по смене друг другу хоть записки оставляли

И что?
Даже работники Суряпина, а него там конторка имелась в минске, осознали, что в игры с режимом играть не стоит :)

И что ? Я не повелся сразу,пока не было материала. Что дальше?
Сейчас свидетельств предостаточно.Что это меняет по сути дела.
Вы перейдите на какой то один режим ,либо Вы обсуждаете тему по сути,либо пытаетесь меня подтроллить. Оба режима сразу у Вас получаются скверно
К примеру -"Но тогда встают очень неприятные вопросы.Или на неприятные мы не отвечаем?" .Вы видимо так и не поняли видимо смыла этого предложения,или продолжаете флудить уже тока из чувства личной неприязни

Вроде ничего кроме заявления пилота не объявилось.(вернее появился бред одного главнокомандующего к делу ничего не имеющий) Я пытаюсь понять причину столь выраженного флюгеризма в ваших высказываниях.
А то получается тут "пилоту однозначно верю", а тут "селедку заворачиваю".



Ничего личного, но немного диковато смотрится колебание в соответствии с линией партии.
Крокодилы летают?

Да нет , просто опасаются , что через некоторое время
на этих комплексах будут прыгать бородатые и кричать "аллах акбар"

Мозаичность восприятия Вами информации иногда пугает, дорогой коллега. Вы и в жизни такой ,или эти симптомы исключительно привязаны к форуму? Рекомендую пройти обследование или хотя бы перечитать тырнет за месяц

Диспетчерское сопровождение к навигации не имеет никакого отношения. Сегодня, используя любой планшетник на Андроиде можно бесплатно иметь Google Navigation c GPS привязкой к местности, и в условиях визуального полёта при такой системе отпадает необходимость даже в простом магнитном компасе.

Проблема здесь не в навигации, а в диспетчерском радиоконтроле. Вылетев по представленнуму плану полёта, экипаж обязан докладывать диспетчеру каждый поворотный пункт своего маршрута. Провести 1.5 часа (время нахождения самолёта в воздушном пространстве Беларуси) в воздухе в условиях радиомолчания невозможно.

Я догадываюсь,что имея стодолларовый китайский GPS навигатор можно лететь запросто и в Пекин.Но есть такая штука как непредвиденные обстоятельства.Отказ техники по десятку банальных и не очень причин, погодные условия,состояние здоровья пилота и т.д.
Когда это происходит на моей машине,я просто останавливаюсь на обочине и курю бамбук.Когда непредвиденные обстоятельства возникают на полуторатонном аппарате на высоте 200-300м-он имеет все шансы упасть,потерять ориентировку,столкнуться с другим ЛА и т.д. что в итоге приведет к гибели людей.
Даже опытные пилоты, в режиме сопровождения диспетчеров,в рамках управления воздушных судов
терпят катастрофы.
Вылет же в условиях нелегального полета,когда не действует система мероприятий по обеспечению безопасности , существенно увеличивает риск массового убийства неповинных граждан. Уверен, что каким то там шведским борцунам с рэжымом никто не давал право подвергать опасности чужие жизни.Свои пожалуйста.

Гы, открою вам секрет. Тута под Островцом ядрёную бомбу собирают в темпе вальса . Это не полторы тонны дюралюминия свалившихся на кумпол. Вот это будет жесть, когда какой нибудь колхозник не на ту пимпочку нажмёт. Чо вы там про массовое убийство неповинных граждан говорили?

А это демагогия из той же области, что и наша национальная борьба со спутниковыми тарелками, несколько сбавившая обороты, но так и не окончившаяся. "Тарелка портит вид города, может упасть вниз на проходящего ветерана ВОВ".
Если бы шведский самолет разбрасывал бы плакаты противоположного содержания "Квитней родная Беларусь под мудрым руководством...", думаю опасность сразу бы стала меньше. Бакиев-брат, разыскиваемый интерполами всех мастей ,свободно ходит по квитнеючему городу, несмотря на все юридические закавыки.
"Эта нога, у кого надо нога!" к/ф "Берегись автомобиля"

Массовое убийство граждан - безусловно страшная перспектива. А если бы пилоты были больны лепрой? Да к тому же вместо медведеровки совершили бы посадку и нелегально вступили бы в беспорядочную половую связь с местным населением? Тут просто очевиден риск не просто массового убийства неповинных граждан, а мутационного изменения целой нации!

Бакиев не Чикатило,мне фиолетово где он ходит.
А сравнивать надуманные нарушения безопасности 1,5 кг тарелки и совершенно реальные нарушения управления воздушными судами как раз и есть самая ,что ни на есть демагогия.

Действительно , тормоза выдумали трусы ,а зачем выдумали "Управление воздушным движением (УВД) — система организационных и технических мероприятий, обеспечивающая порядок и безопасность полетов воздушных судов в воздушном пространстве и обмен информацией между авиадиспетчерами и экипажами воздушных судов ......." вообще загадка ,ведь лепры же у меня нет , подумал командир экипажа польского ТУ154 глядя на приближающуюся смоленскую березу.

Сюда же входят буйные фантазии о массовом убийстве граждан. Реально есть большие вопросы о соблюдении режима диспетчерского радиоконтроля.

Это один из пунктов, заставляющих думать, что осуществление медведеровки далеко за рамками компетенции Studio Total.

Абсолютно верно. Однако не нужно это верное утверждение смешивать с плодами собственной буйной фантазии о массовой гибели людей в случае падения того летающего велосипеда, который нам показали в кино о медведировке.

Столкновение этого летающего валасипеда со строениями на земле или скоплением людей приведет к многочисленным жертвам, столкновение же его с взлетающим\идущим на посадку лайнером к гибели всех.
Поэтому я никак не могу понять ,что Вы пытаетесь доказать
-что система безопасности УВД ничего не стоит,придумана казуалами и сплошная перестраховка, поэтому совершенно позволительно ее нарушать
-что жизнь людей в РБ ничего не стоит ,и позволительно неким поцам летать над их головами с грубыми нарушениями
-что смерть одного -пары жителей РБ в случае крушения этого ЛА можно считать оправданной ,ведь так знатно троллили рэжым
?

А если ещё предположить что столкновение произойдёт с идущим на посадку гружёным бомбардировщиком? Асгард, передёрги, смешение фантазий с реальными проблемами не со мной пожалуйста. Вы скоро тут доспоритесь по любым вопросам, что вас просто будут игнорировать.

Если Вы считаете ,что моя позиция основана на " фантазиях и передергивании" ,то можете смело начинать хоть сейчас

Договорились.

теперь пограничников и пвошников можно вызвать как летучих мышей - подбрасывая камни:

"..Воздушный змей под Гродно поднял на ноги пограничников и ПВО.."
"..- Я вчера, 19 августа, решил провести испытания самодельного воздушного змея, которого собрал для своего внука, - говорит Виктор. - Происходило это в районе дачного поселка Дубравушка-1 под Гродно. Не прошло и получаса после запуска, как ко мне приехали военные в камуфляжной форме и заставили меня спустить мой "летательный аппарат" на землю..."

В тролление включился Председатель комитета по нацбезопасности и обороне сейма Литвы: http://www.belaruspartisan.org/politic/217275/

Бессмыслица и тупое враньё, вполне достойное александра григориевича:

"..Думаю, в данном случае выяснится, что была допущена ошибка: радары видят самолеты, их скорость устанавливается технически. Поскольку не было опознавания, не было радиосвязи со шведским самолетом, автоматически пометили: из Поцюнай вылетел «неопознанный» объект. В воздушное пространство Литвы исчезнувший самолет вернулся – надо было пометить его как неопознанный, а пометили как «опознанный»..."

Уши операции на уровне НАТО просто слоновьи.

Стало быть машинка работает

Стесняюсь спросить ,
а современные кукурузники разве не автоматом выдают
о себе всю инфу радару???

Вы же взрослые люди, до чего докатились умом, какие такие еще уши НАТО?
В Эстонии есть "самолетная" учебка. Там этих "консервных банок" десятками в день летают.
И всем было плевать, куда они летают и зачем. Жужжат себе и хорошо.
А под Гродно, если кто помнит, нашли самолетик "контробаса" и его тело. Сколько он летал туда сюда, никто не знает.
И сколько тонн сигарет и спирта он перевез, тоже никто не знал.
А в свое мексиканцы навозили тонны герыча в США на легкомоторных.

Кукуруза на радаре видна как стая гусей, единственное, что может выдавать эта дюралюминиевая банка, так это :"ик".
А если пилот более ли менее трезв, то подаст: "марцепан, марцепан! я ястреб".
А эти эстонские пластмасстки только фонят.

И никакой более подробной информации он в эфир не пуляет
к примеру марка самолёта ,бортовой номер ,
на тот случай если пилот не сильно трезв или стало плохо-потерял сознание???